Nuevos Protocolos BENCH para TCU de Marcas Premium: Audi, BMW y Mercedes.

Conéctate a través del modo BENCH, directamente desde el conector TCU, y trabaja con seguridad en tres de las transmisiones más extendidas en el mercado europeo: la transmisión automática ZF de 8 velocidades utilizada en vehículos Audi con motores 2.0 TFSI y 3.0 TDI (2010-2016), gestionada por BOSCH ZF8HP55. La transmisión de doble embrague Getrag de 7 velocidades de BMW y MINI con motores 1.5 gasolina y diésel (2015-2020), gestionada por BOSCH 7DCT300 SH72569R. La 9G-Tronic de Mercedes-Benz, incluido el C43 AMG, equipada con BOSCH VGS-NAG3 (2016-2020).

Una cobertura más amplia de las transmisiones modernas ampliamente utilizadas en el segmento de vehículos europeos de gama alta, ideal tanto para la reparación como para la optimización avanzada del rendimiento.

Comprueba la compatibilidad con los nuevos vehículos y TCUs admitidos:

• Audi – 2.0 TFSI y 3.0 TDI
• BMW/Mini – 1.5d y 1.5i
• Mercedes-Benz – 2.0, 3.0 (diésel y gasolina)

Con estos nuevos protocolos puedes

• Lee y escribe archivos de calibración en el banco sin abrir la unidad de control.
• Personaliza parámetros clave como la sincronización del cambio, la presión del embrague y la respuesta del convertidor de par.
• Mejora la coordinación ECU-TCU para una gestión de la cadena cinemática más suave y eficiente.

Una actualización que refuerza tus servicios de puesta a punto de transmisiones con resultados tangibles en términos de rendimiento y rentabilidad.